Strona główna 2017-01-17T22:25:28+00:00

Wręczenie medali i pucharów Polskiej Ligi Motoparalotniowej i Pucharu Polski PPG

Wręczenie pucharów i medali Polskiej Ligi Moto-Paralotniowej i Pucharu Polski PPG.
 
Oto krótkie podsumowanie wyników:
Puchar Polski, czyli klasyfikacja dla zawodników posiadających aktualną licencję sportową FAI i AP:
Klasa PF1:
1. Paweł Lojak Kozarzewski – Paraelement Thor 250 AMS
2. Jacek Ciszkowski
3. Paweł Radziszewski
 
Klasa PL1
1. Tomasz Dembczyński
2. Wojciech Panas – Paraelement  Spyder Compact 250
3. Piotr Geło – Paraelement  Spyder Compact 250
 
Klasa tandemów (połączone klasy PL2 i PF2)
1. Adam Pupek / Adrian Borkowski
2. Norbert Nowicki / Grzesiek Roszkowskiowski
3. Daniel Walkowiakk / Roman Walkowiak
 
 
Polska Liga Motoparalotniowa, czyli klasyfikacja pilotów bez aktualnej licencji sportowej FAI i AP:
Klasa PF1
1. Mariusz Kozarzewski – Paraelement Thor 190 AMS
2. Jarosław Pałdyna
3. Jarosław Pruś
 
Klasa wózków (połączona PL1 & PL2):
1. Dawid Matuszczyk / Bartłomiej Żurek – Paraelement  Spyder 250
2. Michał Gąsior
3. Piotr Skrzypczuk – Paraelement  Spyder Compact 250
 
Oprócz tego w Polskiej Lidze Motoparalotniowej wyłoniono najlepszych nawigatorów i zwycięzców konkurencji sprawnościowych:
 
Nawigacja PF1:
1. Mariusz Kozarzewski  – Paraelement Thor 190 AMS
2. Jarosław Pałdyna
3. Jarosław Pruś
 
Nawigacja PL1 & PL2, czyli wózki:
1. Michał Gąsior
2. Dawid Matuszczyk /Bartłomiej Żurek – Paraelement  Spyder 250
3. Piotr Skrzypczuk – Paraelement  Spyder Compact 250
 
Klasyfikacja sprawnościowa PF1:
1. Jarosław Pałdyna
2. Mariusz Kozarzewski – Paraelement  Thoor 190 AMS
3. Przemysław Gołoś  – Paraelement Thor 200 AMS
 
Klasyfikacja sprawnościowa PL1 & PL2
1. Dawid Matuszczyk / Bartłomiej Żurek – Paraelement  Spyder 250
2. Michał Gąsior
3. Rafał Kaczmarczyk
Wszystkim zwycięzcom gratulujemy!!!
 
plmp-15_resize
plmp-13_resize plmp_resize

Dudek Report’air w dwóch odsłonach

reportair ppg wing

Dudek Report’air

reportair ppg wing

Dudek Report’air

reportair ppg wing

Dudek Report’air

reportair ppg wing

Dudek Report’air

reportair ppg wing

Dudek Report’air

reportair ppg wing

Dudek Report’air

reportair ppg wing

Dudek Report’air

reportair ppg wing

Dudek Report’air

reportair ppg wing

Dudek Report’air

Nowa manetka

Nowa manetka węglowa jest już dostępna

-Najwyższej jakości wykonanie z włókien węglowych
-Ergonomiczny Design
-Łożyska ślizgowe
-śruby ze stali nierdzewnej
-bardzo trwałe wykonanie
-wysokiej klasy kabel
-niezawodne przyciski
-miejsce na umieszczenie obrotomierza lub innego małego przyrządu silnikowego

Dostępne wersje do silników z rozruchem ręcznym i elektrycznym

Jest to opcja do dowolnego napędu Paraelement, ale manetki można kupić również oddzielnie

 manetka-10 manetka-11 manetka-14 manetka-15 manetka-3 manetka-5

Report’air – nowa paralotnia napędowa od Dudka

Ewolucja skrzydeł samostatecznych wydaje się zataczać właśnie pewne koło.
Historia powszechnego wykorzystania paralotni samostatecznych w lataniu napędowym rozpoczęła się około 15 lat temu wraz z pojawieniem się Trapera/Actiona, a potem Reactiona. Skrzydła te były kwintesencją samostateczności. Jednak nic nie ma za darmo, z komfortem stabilnego lotu w turbulencji wiązały się dodatkowe cechy: twarde sterowanie, ograniczona zwrotność oraz trudniejszy start w bezwietrzu.

Nie wszystkim te cechy odpowiadały, w kolejnych latach rozwoju paralotni napędowych, szliśmy w kierunku poszukiwania usprawnień i kompromisów pomiędzy pełną samostatecznością, a modyfikacjami mającymi na celu zwiększenie zwrotności, ułatwienie startu i przyspieszenie skrzydła. Kulminacją tego trendu wydaje się być seria skrzydeł XX, której najbardziej popularnym przedstawicielem jest Nucleon XX.

Oprócz usatysfakcjonowanych tym trendem pilotów, znaleźli się również tacy, którym  tęskno było za legendarną, bezkompromisową stabilnością starszych konstrukcji. To piloci, którzy często puszczają sterówki by wykonać jakieś konkretne zadania związane ich pracą realizowaną w czasie lotu.

Ta grupa pilotów jest szersza niż można byłoby pomyśleć. Wśród nich znajdują się: fotografowie, służby patrolowe, grupy ratowniczo-poszukiwawcze, filmowcy, wojsko, strażnicy przyrody, reporterzy, podróżnicy, naukowcy, inwentaryzatorzy dróg, czy choćby szukający zwiększonej stabilności i latający dla przyjemności zwyczajni piloci włóczędzy… traperzy tułający się w wielogodzinnych lotach za horyzont.
Wielu z tych pilotów lata w trudniejszych warunkach termicznych i terenowych, niż by mogli sobie tego zażyczyć przed startem. Wielu z nich startuje z dodatkowym obciążeniem (np. torba fotograficzna).
Z myślą o takich pilotach powstał Report’air.
A oto kilka zdjęć zrobionych przez nas. Wkrótce na naszej stronie udostępnimy nowe wersje kolorystyczne i cennik, jednak już teraz możemy napisać, że ceny będą takie, jak Nucleona XX.

 

Dudek Report'Air Reportair

 

Dudek Report'Air Reportair

 

Dudek Report'Air Reportair

 

Dudek Report'Air Reportair

 

reportair_5

BIG BROTHERS

Niesamowita chwila.

Paweł Kozarzewski wygrał tegoroczny Motoparalotniowy Puchar Polski, ale to nie wszystko:

 

Mariusz Kozarzewski wygrał Polską Ligę Motoparalotniową!!!!

 

Nic ująć nic dodać. No może oprócz tego, że obaj latają na napędach Paraelement z aktywnym podwieszeniem AMS i na skrzydłach Dudek. Mariusz na Nucleonie XX, a Paweł na Hadronie XX i Snake-u XX.

Gratulacje!!!!!!!!!!

14203204_1215532001821858_5025448348385272569_n