Szkoła Latania na paralotniach z napędem PPG i motoparalotniach PPGG

Paraelement - Z nami zaczniesz latać.

Szkoła latania Paraelement - AXON została założona przez Krzysztofa Romickiego. Od samego początku bazuje na doświadczeniu instruktora zapewniając najlepsze i najbezpieczniejsze warunki do szkolenia. Szkoła posiada wszystkie niezbędne uprawnienia, w tym aktualny certyfikat ULC.

Krzysztof Romicki - Instruktor

· Mistrz Polski PPGG 2007, 2009, 2010, 2011

· Brązowy Medalista Mistrzostw Świata PPG - Chiny 2007

· Brązowy Medalista Mistrzostw Europy PPG - Polska 2008

· Srebrny Medalista Mistrzostw Świata PPG - Czechy 2009

· Brązowy medalista Mistrzostw Niemiec

· Rekordzista Polski PPG w przelocie otwartym

· Czlonek Kadry Narodowej PPG w 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

· Wielokrotny reprezentant Polski na Mistrzostwach Swiata i Europy

· Wielokrotny Medalista Mistrzostw Polski

· Kilkukrotny zwycięzca zawodów PPG

· Wielokrotny uczestnik pokazów lotniczych, miedzy innymi w Góraszce, Radomiu (Air Show)

· Krzysztof jest jednym z najbardziej doświadczonych pilotów PPG w Polsce. Od ponad 12 lat prawie codziennie jest w powietrzu, niezależnie od pory roku. Lata na paralotni, samolotem i ...modelami śmigłowców. Pochodzi z lotniczej rodziny. Jego dziadek już przed wojną latał szybowcem.

Nasza szkoła prowadzi pełne szkolenia do następujących uprawnień:

· PDI  - przygotowanie do startu

· PG - pilot paralotniowy

· PPG - uprawnienie do wykonywania lotów z napędem PPG

· PPGG - uprawnienie do wykonywania lotów na motoparalotni (wózku PPG)

· CP - uprawnienie do wykonywania lotów z pasażerem

· Łączność radiowa - Uprawnienie raiodtelefonisty w służbie lotniczej (jesteśmy w trakcie uszczegóławiania warunków z ULC)

Kursy prowadzone są napędem PPG lub na wózku PPG.

Dlaczego szkolenie z pominięciem lotów swobodnych jest skuteczniejsze?

Jeśli mieszkasz na terenach płaskich, nizinnych, takich, jak np. woj. Mazowieckie zdecydowanie łatwiej jest wyszkolić się od początku z napędem. Nie tracisz czasu na wyjazdy w góry, czy na odległe lotniska, na których prowadzone są szkolenia za holem. Od razu uczysz się latać na sprzęcie, na którym będziesz latał przez większość czasu. Jeśli jednak będziesz miał ochotę od czasu do czasu latać swobodnie – nie ma problemu – łatwo Ci to przyjdzie. Kurs z napędem jest o wiele bardziej rozbudowany od kursów latania swobodnego i zawiera całą wiedzę niezbędną do wykonywania lotów bez napędu.

Dlaczego warto zakupić sprzęt i szkolić się na własnym sprzęcie?

Jeśli chcesz latać z napędem – powinieneś mieć ten napęd na własność. Ze względu na charakter tego sportu, cenę sprzętu, nie ma i raczej nie będzie wypożyczalni napędów ppg dla pilotów już latających. Jedną z głównych zalet latania na paralotni z napędem jest możliwość jej przewożenia w bagażniku nawet najmniejszego samochodu. Kupując własny sprzęt do latania od razu po zakończeniu szkolenia przestajesz być zależny od kogokolwiek i możesz latać gdzie i kiedy tylko zapragniesz, oczywiście w granicach prawa i w odpowiednich warunkach. Posiadając własny sprzęt na kursie od razu uczysz się jego obsługi, regulacji itp., dzięki czemu po uzyskaniu licencji umiesz się praktycznie posługiwać własnym sprzętem. Osoby, które nie chcą kupić napędu przed kursem mają możliwość jego wypożyczenia za opłatą i kaucją. Jednak w takim wypadku nie posiądziesz wiedzy z zakresu regulacji i bieżącej obsługi napędu, która to wiedza jest według mnie niezbędna. Poza tym zaraz po kursie, który przecież nie trwa długo, nie będziesz miał na czym latać.

Dlaczego kursy w Warszawie są wygodniejsze?

Nasza szkoła ma zupełnie inną formę działania niż szkoły działające w górach. Naszym celem jest solidne wyszkolenie pilotów w ten sposób, aby zaraz po ukończeniu kursu mogli samodzielnie i bezpiecznie latać na paralotni. Dzięki elastycznemu wyznaczaniu terminów jesteśmy w stanie szybko i sprawnie przeprowadzić cały proces szkolenia. Spotykamy się w godzinach popołudniowych i wieczornych oraz w weekendy, dzięki czemu nie musisz wykorzystywać urlopu, aby przejść szkolenie. Spotykamy się wyłącznie wtedy, kiedy prognozy są optymistyczne, więc nie tracisz czasu w dni, w które nie ma warunków do latania.

Zapraszam również do odwiedzenia strony z często zadawanymi pytaniami: http://www.paraelement.pl/FAQ_czesto_zadawane_pytania-k22-0-3-default.html